Par AN | Lementor.net
Le président guinéen Mamady Doumbouya a été honoré du Super Prix Grand Bâtisseur Trophée Babacar Ndiaye 2026, une reconnaissance continentale qui salue les politiques les plus structurantes en matière d’infrastructures et de mobilité.
Décernée par l’organisation Africa Road Builders, cette distinction met en lumière la dynamique engagée par les autorités guinéennes à travers le programme Simandou Vision 2040, considéré comme un levier majeur de transformation économique.
Réuni à Abidjan à l’occasion de sa conférence inaugurale, le jury – composé de journalistes africains – a mis en avant l’ampleur des investissements engagés ainsi que la portée stratégique du projet, qu’il décrit comme l’une des mutations logistiques les plus significatives du continent.
Avec cette récompense, l’Afrique de l’Ouest reprend le flambeau après deux années marquées par la domination de l’Afrique centrale, notamment la Guinée équatoriale en 2024 et l’Angola en 2025.
Au cœur de cette reconnaissance figure le gigantesque projet Simandou, adossé à l’un des plus importants gisements de minerai de fer encore inexploités au monde. Au-delà de l’exploitation minière, les autorités guinéennes entendent bâtir un modèle de développement fondé sur la modernisation des infrastructures, la montée en puissance industrielle et la diversification des activités économiques.
Sur le terrain, les premiers résultats se concrétisent. Le port de Morébaya est désormais en service et joue un rôle clé dans la chaîne logistique, tandis que les travaux d’extension de l’aéroport Ahmed Sékou Touré approchent de leur phase finale avec un taux d’avancement estimé à 95 %. Plusieurs projets structurants dans les domaines industriel et énergétique sont également en cours, incluant des unités de transformation et des infrastructures de production électrique.
Porté par un volume d’investissements évalué à près de 20 milliards de dollars, le programme prévoit la réalisation de plus de 3 500 kilomètres de corridors logistiques destinés à relier les zones d’extraction aux installations portuaires. À terme, ces aménagements devraient permettre d’accroître significativement les exportations du pays et de générer jusqu’à 9 milliards de dollars supplémentaires de produit intérieur brut chaque année.
Au-delà des chiffres, les autorités misent sur un impact global sur le territoire, avec la création d’un tissu économique intégré le long des axes de transport, combinant activités industrielles, agricoles et logistiques.
Pour Hamidou Sylla, responsable du Fonds d’entretien routier de Guinée, l’enjeu dépasse largement le cadre minier. « Simandou s’inscrit dans une logique d’aménagement du territoire et de transformation structurelle de l’économie », a-t-il souligné.
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