Par Bakary Cisse | Lementor.net
Les relations entre Abidjan et Doha ont une longue histoire diplomatique et un volume commercial encore timide au regard du potentiel des deux économies. Les échanges bilatéraux s’élevaient à environ 25,8 millions de dollars en 2023, un montant qui dit lui-même tout ce qu’il reste à construire entre un État qui détient l’un des plus grands fonds souverains du monde et un pays classé première économie de l’UEMOA.
Pour combler cet écart, les deux capitales accumulent depuis 2021 les instruments juridiques avec une méthode qui ressemble à de la diplomatie économique patiente. En 2021, un protocole d’accord économique bilatéral entre en vigueur. En décembre 2022, signature à Doha d’une convention de non-double imposition qui offre une sécurité juridique et fiscale accrue aux entreprises des deux pays. En janvier 2025, protocole d’accord entre les chambres de commerce des deux pays. Et en avril puis juin 2026, ratification définitive de la convention fiscale par le Conseil des ministres ivoirien. Cette séquence d’instruments juridiques est le fondement sur lequel les flux économiques réels pourront se construire.
Abidjan accueillera du 2 au 3 novembre 2026 la cinquième édition du Business Forum Qatar-Afrique, qui réunira quatre-vingt-quinze entreprises qatariennes, plus de trois cents acteurs économiques, des investisseurs et des représentants de grandes institutions internationales dont la Banque mondiale. Ce forum s’inscrit dans une séquence régionale plus large : Abidjan avait déjà accueilli le 30 juin 2026 une rencontre de l’Africa GCC Council préparant l’AIM Congress de Dubaï, confirmant le positionnement de la Côte d’Ivoire comme pilier des investissements des pays du Golfe en Afrique de l’Ouest.
Ce que le Qatar peut apporter à la Côte d’Ivoire est considérable si les intentions se transforment en engagements. Le Qatar Investment Authority, fonds souverain qatari, gère environ 600 milliards de dollars d’actifs. Il explorait dès 2021 la structuration d’un véhicule dédié de 2 milliards de dollars pour financer les infrastructures en Afrique subsaharienne. Qatar Airways dessert Abidjan depuis juin 2021 et explore une prise de participation dans Air Côte d’Ivoire sur le modèle de ce qu’elle a réalisé au Rwanda avec Rwandair. QNB Group, plus grande institution financière du Moyen-Orient et d’Afrique, a une empreinte dans plus de vingt-huit pays. Ces acteurs sont puissants. Ils sont présents. La question est de savoir si la cinquième édition du Business Forum transformera cette présence en investissements concrets dans les secteurs prioritaires identifiés par Abidjan : infrastructures, formation professionnelle, agro-industrie et enseignement supérieur.
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